Электроосвещение отрезка трассы от Сухума до абхазо-российской границы ввели в эксплуатацию в 2014 году. Это около 120 километров, примерно половина всей трассы, причем с самым интенсивным автодвижением, особенно в летний туристический сезон. На обустройство этого освещения ушло около трех тысяч опор и шести тысяч электродиодных плафонов.

Это, наверное, удивит многих: ведь и экономически развитые страны с несравнимо большими финансовыми возможностями не могут себе такого позволить. Но в условиях Абхазии сошлось несколько важных обстоятельств, сделавших возможным осуществление данного проекта: крайняя дешевизна электроэнергии, небольшая территория республики и сосредоточение значительной части автотранспортного потока именно на этом отрезке. Некоторые добавляют сюда и такой курьезный, как может показаться, фактор – привычку местных коров разгуливать по автотрассе. Кстати, автору этих строк пришлось лет пятнадцать назад стать участником такого необычного ДТП: в декабре, когда темнеет очень рано, при подъезде к Сухуму водитель легковушки, в которой я был пассажиром, не заметил в опустившихся сумерках разлегшуюся на асфальте корову и наехал на нее. В итоге машину пришлось отправить в ремонт, а корову, скорее всего, – на убой…

Хотя нашлись в ходе работ по освещению трассы и недовольные. Они рассуждали, что это слишком расточительно – освещать по полночи безлюдную, по сути, трассу. Но их оппоненты высказывали предположение, что, возможно, все дело в том, что проект был осуществлен властной командой, в противостоянии с которой критики находятся, и все было бы наоборот в иной ситуации, если бы у власти были «свои». В то же время многие жители Абхазии не раз говорили, что за истекшие восемь с лишним лет освещение этих ста двадцати километров трассы наверняка спасло немало жизней и предотвратило множество дорожно-транспортных происшествий в темное время суток.

И вот теперь, как говорится, две новости: хорошая и плохая.

Хорошая и вызвавшая массу позитивных откликов в абхазском сегменте соцсетей – это то, что в прошлом месяце с опережением графика подключили освещение части республиканской трассы уже от Сухума до Очамчыры. Работы по освещению трассы от столицы до этого райцентра общей протяженностью 47 километров разбиты на два этапа. Первый этап стоимостью 76 миллионов рублей включен в Инвестпрограмму 2020-2022 годов и предусматривает установку 600 опор освещения и пяти трансформаторных подстанций. Вторым этапом предусмотрена установка еще 600 опор в 2023 году. В общей сложности на этом отрезке республиканской трассы появится 1200 опор, 2400 приборов освещения и десять трансформаторных подстанций. На первом этапе намеченных работ осветительные столбы появятся на 19 из 47 километров трассы, втором – на оставшихся 28-ми.

Плохая новость – то, что за годы эксплуатации состояние освещения участка от Сухума до Псоу заметно ухудшилось. Когда недавно в соцсетях возникло обсуждение этой ситуации, один известный абхазский журналист пожаловался в своем комментарии, что накануне ехал поздно вечером по трассе, и на отдельных ее участках было темно – хоть глаз выколи. За минувшие годы по дороге от Сухума до Псоу упало до десяти процентов опор, которые в основном сбивались водителями автомашин, еще больше, конечно, вышло из строя действующих плафонов. Это неудивительно, так как при качественном энергоснабжении и обслуживании срок действия светодиодных плафонов может достигать двадцати пяти лет, но в реалиях Абхазии с ее нестабильностью электроснабжения период эксплуатации существенно сокращается. Между тем стоимость одного такого плафона – 12-13 тысяч рублей.

Сегодня «Эхо Кавказа» связалось с заместителем главного инженера РУП «Черноморэнерго» Саидом Блабба. По его словам, этот инфраструктурный объект долгое время не находился на балансе ни у одной из организаций. Контроль за ним передали «Черноморэнерго» в 2018 году, но из-за нехватки средств предприятие занималось лишь решением аварийных вопросов. Виновники ДТП насбивали опор на два миллиона рублей; по идее, пока они не выплатят компенсацию, им не должны возвращать машину и документы на нее, но на практике этого не происходит по причине, что для «для людей это слишком дорого».

В ходе нашего разговора Саид Блабба посетовал:

«Вначале надо было подготовить, наверное, объект под эксплуатационные параметры. В подвешенном состоянии находился долгий период времени. Но и после того, как он был передан на баланс в эксплуатационную организацию, никакого финансового обеспечения не было предусмотрено. Естественно, за это время все это ветшало, и те средства, которые были в объект заложены, самортизировались в троекратном размере. То есть мы на воздух выкинули огромный объем средств. Это беспечный подход к финансированию получается.

– Ну, вот эти вышедшие из строя плафоны, упавшие опоры – они в основном где – ближе к Псоу, или к Сухуму, или по всей трассе равномерно?

– Это по всей протяженности. Там уже около двухсот двадцати опор надо заменить. Плафоны все практически надо менять, потому что 30 процентов из них просто вышло из строя, 40 процентов – по одному плафону оставили на опоре, где другие сгорели, то есть надо капитальный ремонт, если честно, проводить.

– Ну, вот «Черноморэнерго» может своими силами это сделать, и если может, то в какие сроки?

– Своими силами не может.

– То есть это нужно в Инвестпрограмму включать? Или какие-то другие?..

– Инвестпрограмма – необязательно. Нужно определить источник финансирования и заложить какой-то графой в бюджете. Надо что-то решать. Без графы в бюджете ничего мы не сможем сохранить».

Виталий Шария

Эхо Кавказа

Вчера вечером многие СМИ со ссылкой на официальный сайт президента Абхазии распространили сообщения о состоявшейся встрече Аслана Бжания с лидерами политических партий и ветеранских организаций. В них говорится, что на повестке дня было обсуждение вопроса ратификации «Соглашения между Правительством Республики Абхазия и Правительством Российской Федерации о передаче в собственность Российской Федерации объекта на территории Республики Абхазия и порядке его использования».

Во встрече также приняли участие вице-президент Бадра Гунба, руководитель администрации президента Алхас Квициниа, секретарь Совбеза Сергей Шамба. К обсуждению были приглашены все политические партии и ветеранские организации республики. Участие во встрече приняли председатель ПП «Айтайра», депутат парламента Леонид Лакербая, председатели «Народного фронта» Лаша Сакания, Коммунистической партии Бакур Бебия, ПП «Амцахара» Лесик Цугба, руководитель сухумского отделения «Амцахара», депутат парламента Астамур Герхелия, представитель общественной организации ветеранов Отечественной войны народа Абхазии «Абааш» Ерцаху Адлейба.

Президент остановился на разнице между соответствующими соглашениями 1995 и 2022 годов по госдаче «Пицунда», подчеркнул, что здания и сооружения передаются в собственность России, земля же как была, так и остается в собственности Абхазии. При этом российская сторона пользуется объектом исключительно для проведения государственных мероприятий с участием лиц, подлежащих государственной охране. Присутствовавшие единогласно поддержали позицию главы государства о необходимости ратификации названного соглашения.

Наблюдатели в Абхазии, может, и не обратили бы такого большого внимания на участие во встрече представителя «Абааш» («Крепость»), если бы вчера же за подписью председателя организации Гарри Бигвава не было опубликовано ее заявление:

«Политически активная общественность нашей страны активно обсуждает вопрос ратификации абхазо-российского соглашения о передаче России государственной дачи «Пицунда», которая со дня создания по настоящее время всегда находилась и находится в ведении специальных служб России. Мы внимательно наблюдаем за этой дискуссией, в которой принимают участие и бывшие, и действующие депутаты парламента Абхазии, члены Общественной палаты, политические и общественные организации республики. К сожалению, эта дискуссия вышла за приемлемые рамки в контексте союзнических отношений с Россией, которая, признав первой независимость Республики Абхазия, взяла на себя бремя по охране наших священных границ на суше и на море, их наиболее уязвимых участков… Международная военно-политическая обстановка вокруг нашей маленькой страны стремительно меняется, угрозы только растут, и мы, ветераны Отечественной войны народа Абхазии, как никто другой пониманием, что значит вести войну с превосходящим по численности и военно-техническому оснащению врагом. Только в наше время на стороне Грузии будут не только украинские нацисты, как в 1992-93 годах, но и все страны НАТО».

И далее в заявлении следует обращение к противникам ратификации:

«Нас возмущает, что на этом фоне в нашей стране оказались те, кто выступает против официального закрепления имущественного комплекса госдачи «Пицунда» за Российской Федерацией в соответствии с абхазским законодательством и нашими особыми отношениями. Нас возмущают политические спекуляции на эту тему и тот факт, что выступающие против ратификации соглашения умышленно вводят в заблуждение наших граждан, распространяя слухи о том, что с объектами госдачи в собственность передается и земля. Это неправда, это безответственная ложь. Мы не являемся сторонниками власти. Но в этом конкретном случае, понимая всю ответственность за возможные последствия, за тот ущерб, который в результате будет нанесен не властям Абхазии, а ее народу, нашим отношениям с Россией, ветеранская организация «Абааш» считает необходимым ратификацию соглашения как можно в короткие сроки».

На это заявление мгновенно отреагировала не так давно созданная организация под названием «Общественный союз ветеранов и граждан Абхазии «Аиааира» («Победа»). Вот два фрагмента из опубликованного ею текста с сохранением всех его стилистических и иных особенностей:

«Серьезное разочарование вызвало заявление ветеранской организации Абааш, некогда позиционировавшей себя оппозиционной. Действительное возмущение вызывает аргументация, подозрительно схожая с позицией Секретаря Совзбеза Республики Абхазия, о нависшей над Абхазией военной угрозе со стороны Грузии и НАТО. Нам так и не удалось проследить взаимосвязь между угрозой потери обороноспособности страны и гражданским объектом госдачи Пицунда, необходимость передачи которой пытаются обосновать наряду с Президентом и Премьер-Министром теперь уже и члены ветеранской организации Абааш.​.. ​ Общеизвестно, что организация Абааш арендует территорию бывшего санатория РВСН, с перспективой его дальнейшего коммерческого использования. Учитывая обеспокоенность и сомнение Ветеранской организации Абааш в способности обеспечения обороноспособности Абхазии, официально предлагаем ветеранской организации Абааш передать арендуемый объект в собственность Министерства Обороны Российской Федерации, компетенцией которого и является обеспечение обороноспособности Республики Абхазия.​ Очень жаль, что Ветеранская организация Абааш не удержалась от соблазна незаконного обогащения за счет отчуждения национального достояния принадлежащего народу Абхазии. Заразный вирус все таки поставил личные интересы выше народных.​ ​Не теряя надежды, обращаемся к отдельным ветеранам Абааш пересмотреть позицию организации и «как можно скорее» отозвать свое заявление».

Сегодня «Эхо Кавказа» связалось с упомянутым выше Леонидом Лакербая, который, напомним, был депутатом и первого созыва абхазского парламента, а в середине 90-х годов – первым вице-премьером кабмина, затем – министром иностранных дел Абхазии. Он рассказал:

«Да, действительно вчера президент приглашал руководителей партий и ветеранских организаций – вот такой формат был – на встречу с собой. К сожалению, из оппозиционных никто не пришел. Как было сказано, были какие-то причины у каждого и каждый ​почти говорил, что постарается успеть, однако вот встреча прошла без их участия. Ну, президент изложил хронологию этих событий, изложил свою версию; она, я думаю, известна. Как мы поняли, у него будут встречи в районах Абхазии и встречи еще по мере необходимости, если будет такая необходимость, вот в таком круге (как вчерашний), но более широком. Вот примерно так.

– Привлекло внимание заявление ветеранской организации «Абааш». Но она же считается оппозиционной. Как это можно объяснить?..

– Вот это для меня удивительно было. Но факт, что у нее вот такая позиция».

Продолжая наш разговор с Леонидом Ивановичем, я поинтересовался:

«Вы же в те еще времена (в середине девяностых) были в курсе всех событий: как это происходило. И вообще, каково ваше мнение: нужно ратифицировать это соглашение?

– Я считаю, что нужно. Если есть какие-то вещи, которые требуют доработки, надо их доработать. Если есть сомнения и считают, что надо обратиться в Конституционный суд, надо подумать: может, стоит обратиться и в Конституционный суд. Я ничего этого не исключаю, для меня суть в другом – надо идти на это соглашение. Я сейчас скажу одну вещь, которая, знаю, не понравится очень многим, но, к сожалению, жизнь показала, что мы, когда нам очень плохо, готовы идти на очень многое. Напомню, что в 1995 году, когда бессрочно отдавалась эта дача, нам было очень плохо. Потом стало еще хуже. А лучше стало начиная с 1999 года. Наше неумение отдавать дань хорошему, мне кажется, у нас историческое. По крайней мере, в новейшей истории. Еще раз повторю: когда нам очень плохо, мы готовы на все, готовы отдать все. Но когда нам хорошо, мы почему-то это забываем».

Леонид Лакербая ничего не мог сказать относительно перспектив обсуждения этого вопроса на заседании парламентской сессии, но отметил:

«Я могу сказать о себе: вот у меня завтра в Гудауте встреча с моими избирателями. А в пятницу я провожу расширенный политсовет партии «Айтайра», потому что… Даже мне самому потребовалось определенное время, чтобы разобраться во всех вопросах, сомнениях, которые звучали в эти дни в Абхазии. Сейчас я к ним готов, документально готов. И я вот эти встречи проведу».

Виталий Шария

Эхо Кавказа

Вчера ближе к полуночи общественный активист Джансух Адлейба, семнадцатый день проводивший голодовку на сухумской площади Свободы с требованием снижения в Абхазии розничных цен на горючее, прекратил эту акцию. Перед этим он спросил у собравшихся на площади, завершить ему голодовку или нет. Те сказали, что голодовку надо прекратить. Но требования остаются. Об этом «Эху Кавказа» рассказал сам Адлейба.

Напомним, что в полвосьмого утра 28 июня президент Аслан Бжания встретился на площади Свободы с Джансухом Адлейба, который накануне призвал его через СМИ и соцсети прийти в тот день в шесть часов вечера на площадь, чтобы встретиться с ним и его сторонниками, подобно тому, как это сделали днем в четверг 23 июня вице-президент Бадра Гунба и премьер-министр Александр Анкваб.

Президент сказал, что вплотную занимается вопросом ценообразования на топливо и призвал активиста прекратить голодовку. Он пригласил Джансуха Адлейба в администрацию президента в следующий понедельник с тем, чтобы ознакомить его с документами, имеющими отношение к формированию цен на топливные продукты. Однако Джансух Адлейба ответил, что не может в одиночку принять такое решение. В основном разговор проходил на абхазском языке, но концовка его прозвучала на русском:

«Я сейчас с вами дискутировать не буду. Я вас услышал. Я эту проблему решаю. Это для меня важная задача…

– Важная? Ну, конечно, важная…

– Да, важная, я этим занимаюсь».

Президент решительно протянул Джансуху на прощание руку, и тот пожал ее. Что касается вечера, то Бжания объяснил, что принимает важных гостей и прийти на площадь не сможет.

Тут мнения наблюдателей разделились. Одни высказывали мнение, что президент «переиграл» оппозицию, избежав неизбежного града обвинений и нелицеприятных выражений, подобных тем, которые обрушились пять дней назад на Александра Анкваба, когда на площади собрались сотни протестно настроенных граждан. Другие, наоборот, ставили в пример Анкваба, который «проявил мужество». Третьи рассуждали, что вообще правильней президент поступил бы, если бы приехал к голодающему еще раньше, как сухумский мэр, по собственной инициативе, не дожидаясь «вызова на площадь».

А гости в тот вечер у президента действительно были. Вчера заместитель министра экономического развития России Дмитрий Вольвач вместе с вице-премьером, министром экономики Абхазии Кристиной Озган посетил ряд объектов, строительство и восстановление которых идет за счет Инвестпрограммы. Они осмотрела, в том числе, полигон бытовых отходов в селе Кацикыт Гулрыпшского района, подстанцию «Алахадзы» и международный аэропорт «Сухум» имени Владислава Ардзинба. А вечером была встреча Вольвача с Асланом Бжания.

На площадь Свободы между тем приехал руководитель администрации президента Алхас Квициниа, который обратился к собравшимся:

«Я хочу, чтобы вы правильно поняли нас. Я пришел, чтобы сказать вам о том, почему президент не смог прийти. К нам приехали гости, прошла одна встреча, будут еще встречи. Когда вы захотите, мы еще придем, и вы тоже приходите. Мы поговорим и, возможно, придем к общему решению. Это больше нас украсит. Сегодня тут собрался наш народ, есть родственники и близкие, друзья, но собранием мы не решим вопрос. Нужно сесть и поговорить. Приходите, я сяду с вами и покажу все документы, которые вас интересуют. Я хочу, чтобы ты, Джансух, мне верил. Ты здесь ради народа, но и я за него. Здесь сегодня стоят и мои родственники. Мы каждый день это обсуждаем, стараемся уменьшить цены на бензин. Этот вопрос волнует нас всех. Я прошу вас решать все мирно».

Алхас Квициниа заявил также, что президент не сможет выйти к протестующим, так как принимает прибывшую из России делегацию, с членами которой абхазская сторона, в том числе, будет обсуждать и вопрос цен на топливо. Он снова попросил активиста прекратить голодовку и на личном приеме в администрации президента обсудить с ним эту острую проблему.

Джансух Адлейба в ответ выразил уверенность в том, что президент может решить вопрос с высокой стоимостью топлива в кратчайшие сроки. Он считает: «Одним волевым решением в течение часа это может решиться. Я убежден». Адлейба еще раз обратился к Аслану Бжания с просьбой выйти к людям на площадь и заявил, что до прибытия президента собравшиеся расходиться не будут и акция продолжится.

Люди продолжали стоять на площади и сидеть на садовых скамейках в прилегающем сквере еще несколько часов. Между тем в соцсетях появились снимки, свидетельствующие, что подходы к комплексу правительственных зданий перекрыты ограждениями, как это было в прошлом декабре.

И вот наконец Адлейба сообщил собравшимся о прекращении голодовки, упомянув, что представители администрации президента пообещали от его имени: вопрос снижения цен на ГСМ будет решен в течение двух недель.

Сегодня во второй половине дня «Эхо Кавказа» связалось с Джансухом Адлейба, и первый наш вопрос был о его самочувствии. Он ответил:

«Ничего, нормально. Отсыпаюсь, отдыхаю, прихожу в себя. Пока слабость, нужен отдых, прихожу в себя».

В ответ на вопрос, собирается ли он воспользоваться приглашением президента прийти к нему в следующий понедельник, Джансух сказал:

«С группой активистов пойдем и выслушаем их. Мы в конце обговорили, что в течение двух недель цены будут спущены до разумных пределов.

– Ну, а насколько это реально, чтобы именно как год назад было? Наверное, сегодня таких цен и нет?

– Ну, с учетом инфляции… я все понимаю, я реалист. Я сказал: сравнять цены с адлерскими ценами на заправках. Это будет реально.

– А если руководство все-таки не выполнит то, что обещает, какие будут дальнейшие действия?

– Если не выполнят, я уже с ними разговаривать не буду, переговоры вести не буду. Буду действовать. И то, что намерен делать, тоже озвучивать не буду. Они меня знают, наше общество знает, у меня есть поддержка. Мое мнение переросло в массовое. Не спустят цены, в очередной раз попытаются нас обмануть, – это против них».

Виталий Шария

Эхо Кавказа

Вчера уже после окончания рабочего дня топливная компания ООО «АЗиД» опубликовала на своем сайте и разослала в различные организации комментарий, связанный с поэтапным снижением в розничном сегменте цен на ГСМ.

Эта компания заняла в прошлом году второе место среди всех топливных компаний республики по объему завезенных в нее нефтепродуктов – 24,29%, то есть почти четверть. В комментарии оператора, в частности, говорится:

«В апреле текущего года в сети АЗС ООО «АЗиД» в соответствии с установленным порядком на основании закупочных цен с учетом сопутствующих затрат были установлены следующие цены за литр: бензин марки АИ-92 – 56 руб., дизельное топливо – 65 руб., бензин марки АИ-95 – 65 руб. В связи с изменением закупочных цен в сторону снижения по бензину марки АИ-95, с мая в сети АЗС «АЗиД» производилось поэтапное снижение цен, и на текущий момент цена на данный вид топлива составляет 59 руб., произошло снижение на 6 руб. В отношении бензина марки АИ-92 также производится снижение, цена на текущий момент в розничной сети АЗС «АЗиД» составляет 53,50 руб. В связи с тем, что 24.06.2022 г. получены контракты на следующую поставку по более низкой цене, появилась возможность произвести данное снижение. ООО «АЗиД», как один из крупных импортеров топлива, в целях обеспечения наличия в РА необходимого объема, с учетом увеличения сроков поставок, в особенности в летний сезон, произвело закуп топлива, в том числе и для стратегического запаса. Сокращение объемов запасов неминуемо приведет к дефициту топлива со всеми вытекающими проблемами. Опыт прошлого сезона этому наглядный пример. К сожалению, в отношении цен на дизельное топливо ситуация остается негативной. Закупочные цены на дизельное топливо не снижаются… На текущий момент в данной отрасли существует конкуренция, на рынке представлены компании с собственной сетью АЗС, цены на которых отличаются друг от друга. Отличаются объемы рынка, занимаемые компаниями, и вытекающие из этого вопросы логистики».

Но еще до этого в соцсетях появились выложенные снимки с новыми ценами на АЗС и множество комментариев к ним. Кое-кто даже засомневался: «Это прикол?»; «А какая это заправка? Вывеска странная!»; «Причем здесь вывеска? Увидела, сфотографировала цену и поделилась!»

Другие усомнились в качестве подешевевшего бензина, и им ответили: «Теперь кое-кого качество бензина настораживает, если снизили...»

Большинство же комментаторов проявляли недовольство:

«Пока мало снизили – два с половиной рубля ничего не меняют. Должны на десять рублей уменьшить»;
«Еще надо снизить. В Москве – 47 рублей»;
«Все возможно при желании, но у наших чиновников аппетит слишком хороший»;
«А какое отношение имеют чиновники к «АЗиДу»? У этой частной компании есть хозяин, но он не чиновник»;
«Ага, цены подняли, карманы набили, теперь можно и типа снизить чуток»;
«Ведь объясняли же: ситуация на топливном рынке в России сразу после 24 февраля была абсолютно непредсказуемой, наши бросились закупать объемы по максимуму, потому что боялись: скоро цены взлетят вообще до ста рублей за литр. А сейчас им надо продать закупленное. «АЗиД» начал снижать розничные цены, выводя их из суммы с еще даже не завезенным топливом»;
«Ой, да не верю я никому. Дурить свой народ вы мастера... Желаю вам жить как простой народ, считать гроши и жить от зарплаты до зарплаты!»

Потом появились и снимки, свидетельствующие о незначительном снижении цен и некоторыми другими топливными компаниями.

«Эхо Кавказа» связалось сегодня с абхазским блогером и общественно-политическим деятелем Тенгизом Джопуа, и вот как он прокомментировал происходящее в республике с топливом:

«Я думаю, что основная причина возникновения данной проблемы заключается в том, что государство фактически не регулирует рынок топлива. Эффективных методов экономического воздействия на ситуацию, кроме административных, у них нет. Что касается закупок компаниями топлива, то они не должны были закупать его в таком большом объеме в условиях, когда цены постоянно меняются. Это был необдуманный шаг. Теперь что, мы все должны нести ответственность за их необдуманные действия? Большая часть населения у нас… его доходы – это майнинг, а биткоин сейчас серьезно упал в цене. Количество туристов оказалось не таким значительным, как ожидали. А бензин – это существенная статья расхода в каждом домохозяйстве».

Тенгиз Джопуа отметил также, что созданию критической ситуации способствовало отсутствие реальной конкуренции, так называемый картельный сговор:

«Конечно, это присутствует. Количество участников топливного рынка у нас небольшое, емкость рынка маленькая, он жестко поделен. И такая у них существует корпоративная этика. Один не снижает цену, пока общая ситуация не изменилась».

Как известно, общественный активист Джансух Адлейба, продолжающий голодовку на сухумской площади Свободы, требует не просто снижения цен на горючее, а снижения до уровня годичной давности, после чего они повышались не раз. Но насколько реально такое снижение, если исходить из законов экономики? Джопуа говорит:

«В существующих условиях оно нереально. Хотя государство могло бы каким-то образом частично компенсировать топливным компаниям их расходы, например, освободить от некоторых видов налогов».

Виталий Шария

Эхо Кавказа

Сегодня третьи сутки голодовки общественного активиста Джансуха Адлейба на главной сухумской площади – Свободы. Тут же, при входе в примыкающий к площади сквер стоит палатка, в которой он ночует. Днем он сидит на садовой скамейке и общается с друзьями и единомышленниками, которые его навещают. А еще собирает подписи граждан Абхазии, выступающих за снижение цен на ГСМ в республике. Ведь Адлейба объявил голодовку, требуя от правительства возвращения цен на топливо к показателям годичной давности.

Место это для Джансуха, можно сказать, «обжитое»: в марте 2020 года он принимал здесь участие в коллективной голодовке группы активистов, которые требовали внесения важных поправок в принятый парламентом закон антикоррупционной направленности. И продолжил голодовку даже тогда, когда остальные участники группы, удовлетворившись уступками им, ее прекратили.

На сей раз начало одиночной голодовки Джансуха Адлейба совпало с проведением в тот же день, в понедельник, президентом Абхазии Асланом Бжания рабочего совещания, на котором обсуждались причины повышения цен на топливо и возможность их снижения. Причем некоторые наблюдатели даже восприняли это как реакцию руководства страны на поступок активиста, о котором он предварительно сообщил в соцсетях.

Бизнес возможности снизить цены не видит

Совещание проходило с участием руководства администрации президента, членов правительства, представителей топливных компаний. Вице-премьер, министр экономики Абхазии Кристина Озган отметила, что значительное повышение цен на горюче-смазочные материалы, импортируемые из России, обусловлено несколькими факторами, в том числе, в последние месяцы изменениями в международной обстановке после начала военной спецоперации РФ на Украине. Она сказала:

«Был период, когда у нас была информация о том, что цены на топливо могут превысить 100 рублей. В апреле нам удалось избежать такой ситуации. И участники рынка в значительной степени повлияли на процесс путем сдерживания цен на минимальном уровне. Сейчас ситуация на рынке нефтепродуктов РФ меняется, но автоматически, день в день зеркально изменение цен в Абхазии происходить не может, потому что топливо покупается оптом в определенном количестве, и наличие остатков нереализованной продукции имеет существенное значение в формировании цен».

Озган отметила, что по поручению главы государства ведутся серьезные переговоры с различными полномочными органами РФ. Когда президент поинтересовался, есть ли возможность снизить розничные цены на топливо при существующем положении дел, она ответила, что можно пойти на снижение цены только в случае, если компенсировать топливным компаниям выпадающие расходы. Если этого не сделать, то у них не будет средств для закупки новых партий топлива.

Генеральный директор госкомпании «Абхазтоп» Рамаз Джопуа отметил, что ГК с апреля снизила оптовую цену на топливо на 4 рубля.

«Сегодня оптовая цена у нас составляет 50 рублей за бензин АИ-92. Можем снизить ее и до 49 рублей. Мы просили тех, кто у нас покупает топливо для продажи потребителям, не добавлять к оптовой цене больше 4 рублей, но мало кто так сделал», – сказал он.

Представители топливных компаний на вопрос о возможных механизмах снижения цен отвечали так.

Генеральный директор ООО «Апсны-ойл» Олег Лакоба рассказал, что в конце марта, когда возникла ситуация с повышением цен, всем пришло предложение от «Роснефти» поставлять напрямую с заводов по 73 рубля за литр топлива. Стало понятно, что нужно найти другую схему, не прямой поставки в Абхазию, а через компанию-посредника. Олег Лакоба заявил, что сегодня невозможно снизить цену: «Паника среди экспортеров, вызванная кризисом двухмесячной давности, вынудила закупить определенный объем топлива по высоким на тот момент ценам. У нас есть запасы на месяц».

Генеральный директор ООО «АЗиД» Адамур Габуния отметил, что у них есть запасы топлива на два месяца, и подчеркнул: «Сегодня тот объем, который мы имеем, не позволяет нам произвести значительное снижение цены».

Аслан Бжания дал поручение Минэкономики обратиться в Минэнерго России и проработать вопрос доступа ко вторичному сырью. Он подчеркнул важность скорейшей выработки правовых принципов, таких как конфликт интересов: «Этот механизм у нас не работает. Надо сделать так, чтобы он работал. Здесь должна быть здоровая конкуренция и никакой монополии быть не должно».

Эксперты предлагают заняться разработкой антимонопольного законодательства

«Эхо Кавказа» побеседовало сегодня с сотрудником Института экономики и права АНА Ахрой Аристава. Он считает, что голодовка активиста и совещание у президента просто совпали по времени:

«Эта тема муссируется в обществе, потому что в ряде республик, которых, помимо нас, Россия признала: Южная Осетия, донбасские республики - там цены на ГСМ дешевле. И потому люди задают вопрос: почему там дешевле, а у нас дороже? И тут уже встает вопрос: справляется ли правительство с порученным?

– Так проблема еще и в том, что эти топливные компании – в основном частные. Как их можно побудить к снижению цен?..

– Я считаю, что президент поставил правильный вопрос об антимонопольном законодательстве. Оно не может касаться только нефтепродуктов. У нас антимонопольное законодательство практически отсутствует. Когда-то оно было в плане реформ. Нет органа, который может независимо провести расследование. Вот что я знаю: даже депутаты парламента прошлого созыва не могли получить доступ к информации… В связи с тем, что Республика Абхазия стратегический союзник, везде Россию поддерживает… И какая-то продукция из России…Это не только же по бензину. Посмотрите цены на газ у нас и в Сочи».

А общественный активист Астамур Какалия как раз убежден, что совещание у президента было реакцией на начало его другом Джансухом Адлейба голодовки:

«Это никакое не совпадение. Имя Джансуха Адлейба не было названо, но он незримо на этом совещании присутствовал».

При этом Какалия посетовал, что такой граждански активный человек, как Джансух, баллотируясь недавно на повторных выборах в парламент Абхазии по округу №8, где живет, занял последнее, пятое место среди кандидатов, набрав всего 73 голоса. «Ни в коем случае я не сторонник голодовок, риска для здоровья людей. Хотя всегда сочувствую проявлениям гражданской активности, Джансуха очень уважаю, считаю, что по большому счету он прав. Просто ценой здоровья – вот это плохо», – считает он.

А в ответ на вопрос, насколько здесь этически уместна такая крайняя форма протеста, как голодовка (ведь в данном случае действуют экономические законы, и сотрудники топливных компаний, рядовой их персонал, тоже должны жить, содержать семьи), Астамур Валерьевич сказал:

«Понятно, что у этих компаний свои интересы и они не могут работать себе в убыток и оставлять без зарплаты собственных сотрудников. Но в обществе существуют такие подозрения, что руководители их, грубо говоря, наживаются на чрезмерном «задирании» цен на бензин, и одной из целей того, на что пошел Джансух Адлейба, является устранение закрытости происходящего в топливном бизнесе… А если ссылаться на коммерческую тайну, то можно обозначить фирму, скажем, буквой Х. Вот у какой-то фирмы, которую мы не раскрываем, мы берем бензин. Добавляем цены столько-то, налогов платим столько-то, транспортировка и так далее. Расходы по персоналу, технические. И все становится ясно. Этой ясности нет».

Виталий Шария

Эхо Кавказа