Аквафон Апра
Онлайн платежи
Приложение
Домашний интернет за бонусы
Роуминг (супер роуминг)
Конструктор
Безлимитный интернет
Previous Next Play Pause

На днях на сайте МВД Абхазии опубликовали таблицу статистических данных по ДТП. На сей раз она привлекла дополнительное внимание общественности, поскольку в нее вошли цифры (количество дорожно-транспортных происшествий, погибших и раненых в них) почти за три десятилетия, начиная с 1990 и 1991 годов, еще советских, и заканчивая первым полугодием 2019 года. Информация отсутствует по понятным причинам только за военные 1992 и 1993 годы.

Первое, что бросается в глаза при взгляде на диаграмму этих данных, – ее волнообразность. И односложно колебания этих волн не объяснишь.

Пик числа ДТП и их жертв приходится, конечно, на первые два названных советских еще года – соответственно, 428 и 455 происшествий и 156 и 151 погибших. В послевоенные десятилетия эти цифры снижаются в 2-3 раза. То есть, хотя количество единиц автотранспорта в последние особенно годы многократно на душу населения увеличилось, главным фактором этого снижения стало уменьшение числа населения – с 525 тысяч человек по переписи 1989 года до 240,7 тысячи по переписи 2011 года, то есть более чем вдвое. Тем не менее первые послевоенные годы – 1994-1995 – характеризуются достаточно большим количеством ДТП для пустынных, можно сказать, дорог республики того времени – по 189. Объяснить это вполне можно отсутствием налаженной работы госавтоинспекции и вообще состоянием разрухи и «вольницы». После этого количество ДТП начало снижаться и упало в 2002 году до цифры 100. Затем кривая их поползла вверх и достигла 199 в 2007 году. Объяснил бы это ростом автопарка в республике при сохранявшемся низком уровне порядка на дорогах.

Обвинение властной команды в неспособности навести этот порядок, наряду с попустительством криминалу, наркомании и т.д., является, как известно, одним из самых распространенных в арсенале политической оппозиции. Причем, как правило, все это звучит на эмоциях, с надрывом! (Хотя лично мне представляется, что это, пожалуй, бичи общества в целом и в меньшей степени – показатели эффективности работы исполнительной власти в данный отрезок времени.) Такое обвинение регулярно звучало, например, на всех оппозиционных митингах в Сухуме 2013-2014 годов, которые завершились вынужденной отставкой третьего президента Абхазии Александра Анкваба. Между тем статистика показывает, что в 2008-2014 годах шло как раз постепенное снижение числа ДТП. А вот в 2015-2016 годах кривая ДТП, наоборот, достигла послевоенного максимума. Вот как об этом говорит начальник управления ГАИ МВД РА, подполковник милиции Батал Агрба, с которым мы беседовали сегодня в его кабинете:

«У нас в 2015 году было 220 ДТП, в которых погибло 75 человек, 327 было ранено. В 2016 году число ДТП снизилось до 185, зато погибших было 80».

После этого, в 2017 и 2018 годах, статистика стала несколько благополучней, а по итогам первого полугодия текущего года число автоаварий в республике снизилось до 95, в них погибло 24 человека и пострадал 141.

Кстати, на днях на «Эхе Кавказа» был опубликован репортаж тбилисского корреспондента, в котором сообщалось, что за первое полугодие текущего года на дорогах Грузии было зафиксировано 17 544 происшествия, или на 1 406 случаев больше, чем за аналогичный период прошлого года. Ранее в своих публикациях я не раз уже анализировал статистику ДТП в Абхазии и приходил к выводу, что есть, конечно, в мире некоторые страны, где дела в этой сфере обстоят еще ужасней, но безопасность на дорогах у нас неизменно оказывалась хуже, чем в России, Грузии и Южной Осетии (если, как принято в мире, определять ее по количеству ДТП и их жертв на сто тысяч населения). Но если судить по первому полугодию этого года, в Грузии оказалось 474 ДТП на сто тысяч населения, а в Абхазии много меньше – 38. Статистикой жертв в ДТП в Грузии за полугодие я не располагаю.

Но, как бы то ни было, смертность в дорожных авариях остается большой проблемой для Абхазии. Батал Агрба так говорит об одной из причин этого:

«Есть такое понятие – золотой час. Если в этот золотой час, сразу после аварии, предоставить пострадавшему квалифицированную первую помощь, количество погибших можно снизить в разы. К сожалению, на сегодняшний день у нас нет такой возможности. Есть потребность в организации медицины катастроф. Я был в Российской Федерации, на Северном Кавказе и видел, как там на федеральной трассе дежурят реанимобили. Такая практика введена. Я думаю, что на нашу республиканскую трассу достаточно будет трех-четырех».

Когда мы заговорили о пополнении частного автопарка республики, Батал Валерьевич сказал:

«В 14-м, 15-м и 16-м годах было от трех до четырех тысяч автотранспортных средств, которые впервые въезжали на территорию Абхазии и становились на регистрационный учет. Если сравнивать два последних года, то в 17-м году у нас было пять тысяч, в 18-м – пять с половиной тысяч. А в 19-м году, за прошедшие месяцы, оказалось уже семь тысяч машин завезено в Абхазию, по данным Таможенного комитета. И из них уже шесть тысяч поставлены на регистрационный учет в ГАИ. Всего количество личного транспорта доходит у нас до 50 тысяч.

– А самые популярные марки какие сейчас – японские?

– Да, если говорить о странах, откуда к нам сейчас чаще всего завозят транспортные средства, это Япония. А раньше это были страны Евросоюза и Соединенные Штаты Америки».

«Японцев» у нас ценят за долговечность и относительную дешевизну. Правда, есть минус – многие из них праворульные, и не всем водителям удается быстро к ним привыкнуть, что создает дополнительные проблемы на дорогах.

Продолжая разговор о причинах дорожно-транспортных происшествий, Батал Агрба отметил, что чаще всего в Абхазии они происходят из-за нарушений скоростного режима. Вождение в нетрезвом состоянии становится причиной реже – 193 случая из примерно 700 ДТП за последние четыре года. А вот российские туристы, которые в массовом порядке заезжают в последние годы на территорию Абхазии на своих машинах, стараются не лихачить, но вот в «расслабленном» состоянии за руль нередко все же садятся.

Самый оживленный отрезок автотрассы в Абхазии сейчас – это сухумская улица Эшба. Что касается подземных переходов для пешеходов, то была попытка возродить такой у Сухумского вокзала, но «загнать» туда современного пешехода уже непросто. Может быть, поможет перенос вплотную к нему остановки общественного транспорта?

Виталий Шария

Эхо Кавказа

 

 

Авария с летальным исходом произошла в среду 16 октября, в селе Приморское примерно в 9:49 утра. По факту ДТП назначена доследственная проверка.

СУХУМ, 17 окт – Sputnik, Асмат Цвижба. Водитель автомобиля Volkswagen Jetta совершил наезд на пешехода в среду 16 октября, рассказали Sputnik в пресс-службе МВД Абхазии.

Авария произошла в селе Приморское Гудаутского района примерно в 9:49. Водитель автомобиля "Volkswagen Jetta" двигался со стороны Гудауты в направлении Сухума. На 72-ом километре трассы "Псоу-Ингур" он совершил наезда на пешехода, жителя села Калдахуара 1994 года рождения.

От полученных травм пешеход скончался на месте. Водитель был доставлен в Отдел внутренних дел Гудаутского района.

Согласно заключению медицинского освидетельствования, он находился в трезвом состоянии.

По факту ДТП собран материал и назначена доследственная проверка.

 

 

 

СОЧИ, 16 авг - РИА Новости. Власти Сочи подготовились к эвакуации жителей из-за возможных ливней и смерчей и распорядились свернуть палаточные лагеря у рек, сообщает администрация города.

В пятницу в Сочи объявлено штормовое предупреждение из-за ливней, града и угрозы формирования смерчей над морем, а в реках возможен резкий подъем уровня воды. Ухудшение погоды прогнозируют до понедельника.

"Поэтому глава города Анатолий Пахомов потребовал свернуть все палаточные лагеря вблизи рек. Подготовлены все силы и средства для эвакуации жителей. Основной удар стихии, по прогнозам, примет на себя Лазаревский район", - говорится в сообщении.

Уточняется, что мэр обратился к федеральным дорожникам с просьбой наладить ночное дежурство сотрудников на трассах. Следить за обстановкой будут и экипажи ДПС. Самим жителям рекомендовано принять все меры предосторожности, не оставлять автомобили под деревьями и легкими конструкциями, воздержаться от отдыха у воды и в горах.

В конце июля в Сочи прошли ливни, в результате которых в реки сошли несколько оползней. Вода вышла из берегов, были подмыты опоры автодороги в Центральном районе и обрушилась часть дорожного полотна. На месте происшествия был введен режим ЧС. Также из-за выхода из берегов ручья Безымянного были подтоплены несколько придомовых территорий и домов в селе Барановка.

 

Апсадгьыл-инфо, 28 июля 2019 г. 23 июля в Верхней Эшере произошло ДТП, в результате которого пострадала семья Романа Федорова. Они приехали на отдых в Абхазию из Краснодарского края.

Отец семейства описал в Фейсбуке произошедшее и выразил благодарность всем, кто оказал им помощь.

«23 июля мы из города Сухум выехали по направлению к границе, чтобы вернуться домой, но... попали в жуткую аварию (ДТП). Через сплошную в нас врезался местный житель Абхазии, он выскочил резко нам на встречу, что и привело к ДТП. Пострадали все... у одного ребенка ушиб селезёнки, у второго разрублена внутренняя десна, было хирургическое вмешательство зашивали десну. Жена сильно повредила грудную клетку и помимо этого, у всех жуткое сотрясение», - пишет Роман Федоров.

Он отмечает, что хозяева гостиницы «Вива Мария», где они отдыхали с 17 июля, предоставили им проживание в отеле на весь период восстановления.

«Хотим выразить свою признательностью и бесконечную благодарность хозяину Тимуру Пипия и хозяйке Стелле Кишмария отеля «Вива Мария», где мы проводили свой отпуск. Они мгновенно приехали к нам в больницу, оказали нам помощь и поддержку. На протяжении всего времени были рядом, каждый день интересовались состояниям наших детей и нас. После больницы Тимур забрал нас на своей машине и привез к себе в отель, чтоб мы могли спокойно восстановиться после случившейся трагедии. Весь персонал с такой заботой к нам подошёл, как к своим родным!» - написал Роман Федоров.

 

 

 

 

Число пострадавших в ДТП пока неизвестно.

СУХУМ, 23 июл - Sputnik. На трассе в районе Эшеры произошла авария, на месте образовалась крупная пробка, передает корреспондент Sputnik.

На место аварии прибыла пожарная машина. Как рассказали в МЧС Абхазии, в аварии есть пострадавшие, они госпитализированы. Число пострадавших уточняется.

В ДТП участвовали два автомобиля, один с абхазскими и один с российскими номерными знаками.