Аквафон Красивый номер
Онлайн платежи
Аквафон ЦО
Приложение
Аквафон Апра
Роуминг (супер роуминг)
Previous Next Play Pause

Международный сухумский аэропорт имени Владислава Ардзинба откроется до 2024 года, сообщил ранее президент Абхазии Аслан Бжания.

Sputnik выяснил, заинтересованы ли российские авиакомпании в запуске рейсов по этому направлению и попадут ли перевозчики под международные санкции из-за полетов в республику.

Мария Науменко, Sputnik

Запасной аэродром для Сочи

В пресс-службе авиакомпании "РусЛайн", которая занимает одно из ведущих мест в сегменте региональных авиаперевозок России, Sputnik сообщили, что рассматривают абхазское направление для запуска рейсов.

Сегодня флот "РусЛайн" состоит из 20 воздушных судов. Маршрутная сеть авиакомпании объединяет свыше 35 российских городов. По итогам 2020 года было выполнено около 13 тысяч рейсов.

О готовности рассмотреть возможность открытия рейсов в Сухум также сообщили в авиакомпании Red Wings, которая входит в десятку крупнейших авиакомпаний России. Red Wings специализируется на регулярных и чартерных пассажирских перевозках. Флот Red Wings включает 24 пассажирских лайнера: 15 судов семейства Airbus 320/321, семь российских региональных SSJ100 и два дальнемагистральных Boeing 777.

"Абхазия является популярным у россиян летним курортом, наверняка полеты в Сухум из российских городов будут пользоваться спросом. Поэтому при появлении необходимой аэропортовой инфраструктуры авиакомпания Red Wings готова рассмотреть возможность открытия рейсов в Абхазию", - заявили в пресс-службе Red Wings Airlines.

В авиакомпании Smartavia на запрос Sputnik ответили, что активно развивают свою маршрутную сеть, включая южные направления. На данный момент Smartavia осуществляет полеты более чем по 60 направлениям как по России, так и в ближнее и дальнее зарубежье. Флот перевозчика состоит из 14 воздушных судов, включая 9 - Boeing 737-800 NG, 3 - Boeing 737-700 NG и 2 - Airbus А320neo.

"Новые маршруты для выполнения регулярных рейсов выбираются на основе нескольких критериев, включая спрос на направление и коммерческую целесообразность. Наши специалисты внимательно следят за ситуацией на рынке воздушных перевозок и оперативно реагируют на любые изменения, происходящие на рынке", - сообщили в пресс-службе Smartavia.

Sputnik также направил запросы крупным авиаперевозчиком, среди них: Utair, S7, Аэрофлот и "Уральские авиалинии", но на момент публикации ответ не был получен.

В советский период Сухум был запасным аэродромом номер один для Сочи, отмечает заслуженный пилот СССР, председатель комиссии по гражданской авиации общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов. По его мнению, эту же роль Сухум может начать выполнять и в наше время.

"Аэропорт Сухума была хорошо оборудован. Я выполнял туда полеты в качестве командира корабля на многих самолетах, в том числе на больших: Ил-18 и Ту-134. Когда в Сочи невозможно было по метеоусловиям произвести посадку, мы направлялись в Абхазию, это рядом, 20-30 минут лета", - вспоминает Смирнов.

Есть ли риски попасть под санкции

По мнению исполнительный директор агентства "АвиаПорт" Олега Пантелеева, из-за возобновления авиасообщения будут высказаны претензии со стороны Грузии, но они не повлияют на выполнение полетов.

Однако авиаперевозчики могут понести более существенные риски, как это произошло в ситуации с компанией "Добролет", отмечает Пантелеев. В 2014 году она запустила полеты в Симферополь, а затем попала под санкции Европейского Союза и была вынуждена прекратить свое существование.

"Нельзя сказать, что у российских авиакомпаний сейчас нет проблем из-за полетов в Крым. Украинская сторона предлагала другим государствам арестовывать воздушные суда российских авиакомпаний. Просто третьи страны стремятся не идти на прямой конфликт с Россией", - рассуждает Пантелеев.

Он добавил, что есть российские авиакомпании, на которые никак не повлияет международная реакция. Например, "Азимут". У этого перевозчика в парке только российские воздушные суда, и эти самолеты в лизинге через российские структуры. То есть авиакомпания "Азимут" максимально защищена от санкций из-за рубежа.

Кроме того, по словам Олега Смирнова, если удастся убедить международные организации в безопасности полетов в Абхазию, то российские авиакомпании смогут регулярно осуществлять перелеты в республику так же, как и в Крым.

Сухумский аэропорт находится в 18 километрах от столицы Абхазии в селе Бабушара Гулрыпшского района, но он не действует с конца грузино-абхазской войны 1992-1993 годов по решению Международной организации гражданской авиации ICAO. Длина взлетно-посадочной полосы - 3,6 километра, что позволяет аэропорту принимать практически все типы гражданских самолетов как со стороны моря, так и со стороны гор. В советское время терминал обслуживал до пяти тысяч пассажиров в сутки летом и до тысячи - зимой.

В 2019 году аэропорту и воздушному пространству Абхазии был присвоен международный четырехбуквенный код URAS. Расшифровывается аббревиатура следующим образом: буква U присвоена всем странам, входящим в СНГ, R — Ростовская воздушная зона, где находится центр управления воздушными, в том числе и международными, полетами, А — это Абхазия, S — Сухум.

Как заявил президент Абхазии Аслан Бжания, в настоящее время в Минтрансе России один раз в две недели проходят совещания по поводу запуска сухумского аэропорта. Столицу Абхазии уже неоднократно посещали инвесторы, готовые вложить средства в реконструкцию воздушной гавани.

В мировой практике есть примеры осуществления полетов в государства с ограниченным международным признанием. Так, турецкие авиакомпании совершают регулярные рейсы в Турецкую Республику Северного Кипра, которая признала только Турцией.

 

Апсадгьыл-инфо, 14 мая 2021 г. Государственная компания «Абхазтоп» преобразована в Республиканское унитарное предприятие «Абхазская государственная топливная компания», о чем выдано соответствующее свидетельство в Министерстве юстиции 11 февраля 2021 года.

После вступления в силу нового гражданского кодекса Республики Абхазия, сложилась ситуация, когда ранее существовавшие организационно-правовые формы деятельности госпредприятий прекратили своё существование. По новому кодексу, единственно возможной формой организационно-правовой деятельности для государства являются РУПы и МУПы - республиканские и муниципальные унитарные предприятия, а также Казённые предприятия, которых на сегодняшний день в республике нет.

Ещё в 2010 году Кабинетом министров вынесено решение о реорганизации подведомственных Министерству экономики организаций. В постановлении Правительства предусмотрена реорганизация, в том числе государственной компании «Абхазтоп» в Республиканское унитарное предприятие. Однако за прошедшие 10 лет поручение Кабмина в этой части не получила своей реализации по неизвестным причинам. Фактически реорганизация Госкомпании «Абхазтоп» осуществлена только в конце 2020 года, когда к работе приступило новое руководство компании.

Абхазская государственная топливная компания является новым юридическим лицом и правопреемником всех прав и обязанностей Госкомпании «Абхазтоп».

По словам юрисконсульта РУП «АГТК» Лаши Цаава, в настоящее время утвержден новый устав, получено новое свидетельство о регистрации, компания поставлена на налоговый учёт и впереди много работы.

«Пока в полной мере не завершены мероприятия по реорганизации подведомственных бывшей госкомпании «Абхазтоп» предприятий. Их семь по всей Абхазии. В планах компании значится преобразование большей их части в филиалы, а некоторые будут полностью ликвидированы и их функции будут возложены на филиалы. Данные действия помимо того, что они прямо вытекают из закона, позволяют оптимизировать управление компании, сократить расходы, а также повысить мобильность принятий решений и реализации задач, которые стоят перед компанией», - считает Цаава.

Для всех филиалов компании по республике уже подготовлены положения, которые в ближайшее время будут направлены на согласование в Министерство экономики.

Необходимо отметить, что за последние десятки лет в должной мере практически не оформлены объекты недвижимого имущества Госкомпании и ее подведомственных организаций. Поэтому планируется большая работа по оформлению прав унитарного предприятия на всё имущество, которое по факту имеется сегодня.

«Мы планируем заново привлечь специалистов, чтобы они провели работы по обмеру всех земельных участков, по полной инвентаризации всего недвижимого имущества, его переоценке, потому что все оценочные данные, которые у нас есть, еще советских времён и порядком устарели. Фактически ведётся огромная работа по воссозданию в полном соответствии с законодательством нового предприятия, которое реализует стратегические задачи с учётом тех функций, которые возложены на компанию. Мы видим большое будущее нашей организации, так как мы обладаем важной функцией в части обеспечения населения и государства топливной безопасностью. Помимо текущей деятельности, Госкомпания обеспечивает наличие стратегического запаса. Учитывая, что мы являемся единственным государственным предприятием в этой сфере, то на нас лежит ответственность и в отличие от коммерческих организаций, для нас приоритетом является обеспечение государства», - сказал Лаша Цаава.

На все мероприятия по реформированию необходимо около года. Но они никак не мешают текущей деятельности, так как преобразования будут проводиться поэтапно. Сейчас проводится полная инвентаризация всего имущества и ее переоценка. По результатам выполненных работ сложится объективная картина того, какое имущество, на каком праве оформлено и какие есть объекты, которые требуют модернизации. Полученная информация будет полезна не только для компании, но и для соответствующих министерств и ведомств, которые на основании этого могут планировать дальнейшую деятельность своих организаций.

Еще в начале года на выездном рабочем совещании в «Абхазтоп» вице-премьер, министр экономики Кристина Озган отмечала, что на момент вступления в должность нового руководителя финансовая ситуация на предприятии была сложной, числилась значительная задолженность. И перед ним стояла первоочередная задача - вывести Госкомпанию из кризиса. По словам Озган, заслуживает уважения, что за неполные полгода на фоне общего спада в экономике, удалось стабилизировать ситуацию. И по прошествии времени можно констатировать - «Абхазтоп» выплатила все долги перед государством и поставщиками.

«На сегодняшний день у Республиканского унитарного предприятия «Абхазская государственная топливная компания» долгов ни перед бюджетом, ни перед внебюджетными фондами - нет. Последний остаток долга перед нашим поставщиком «Роснефть-Абхазия» в сумме 25 миллионов 927 тысяч рублей был погашен в апреле месяце. И на сегодняшний день задолженностей нет», - сказал заместитель генерального директора Абхазской государственной топливной компании Валерий Антонов.

Еще одно направление в работе Госкомпании, где наблюдается положительная динамика, – это реализация сжиженного газа. Объемы увеличились в два раза. Правительство связывает рост этих показателей с ужесточением учета и контроля на предприятии.

Вместе с тем, в компании остается много проблем: фактически все оборудование нефтебазы устарело, оно часто выходит из строя; требуют решения вопросы пожарной безопасности. Руководство «Абхазской топливной компании» готовит предложения по развитию и модернизации госкомпании и в ближайшее время представит их в Министерство экономики.

 

 

Координация работы по формированию кадрового резерва возложена на заместителя руководителя Администрации президента Зураба Каджая.

СУХУМ, 13 мая - Sputnik. Аслан Бжания издал указ об образовании кадрового резерва президента Абхазии. Об этом сообщается на сайте главы государства.

Кадровый резерв будет образован в целях обеспечения равного доступа граждан республики к государственной службе, своевременного замещения должностей в Администрации президента, Кабинете министров, органов государственного управления, содействия формированию высокопрофессионального кадрового состава.

Отмечается, что в резерв будут включены:

государственные служащие Администрации президента, Кабинета министров, органов государственного управления в возрасте до 35 лет, имеющие опыт реализации значимых проектов;

финалисты конкурса молодых управленцев "Гордость Абхазии".

Координацию работы по формированию кадрового резерва поручили заместителю руководителя Администрации президента Зурабу Каджая.

 

 

В Великой Отечественной войне воевали более 55 с половиной тысяч жителей Абхазии. 22 человека удостоены звания Героя Советского Союза.

СУХУМ, 9 мая – Sputnik. Правительство Абхазии выплатило по 30 тысяч рублей 21 ветерану Великой Отечественной войны, сообщили Sputnik в пресс-службе Кабинета министров республики.

Члены Кабинета министров лично посетили 15 участников Великой Отечественной войны и, помимо выплат, преподнесли им памятные подарки и праздничные открытки.

Ветеранов навестили министр иностранных дел Даур Кове, министр экономики Кристина Озган, министр сельского хозяйства Беслан Джопуа, министр туризма Теймураз Хишба, министр внутренних дел Дмитрий Дбар, министр финансов Владимир Делба, министр обороны Владимир Ануа.

Президент Абхазии Аслан Бжания утром 9 Мая лично поздравил ветерана Великой Отечественной войны Бориса Кутарба с 76-летием Победы. Об этом сообщила пресс-служба главы государства.

Ветерану 95 лет, он награжден медалями "За оборону Кавказа" и "За победу над Германией", у него 11 детей, 23 внука и 18 правнуков. Борис Кутарба обратился к Бжания с просьбой починить крышу дома, президент пообещал выполнить просьбу.

Президент Аслан Бжания утром 9 Мая поздравил ветерана Великой Отечественной войны Бориса Кутарба с 75-летием Победы и вручил денежный подарок.

На фронты Великой Отечественной войны ушли более 55 с половиной тысяч жителей республики и 17 тысяч из них не вернулись домой. 22 жителя Абхазии удостоены звания Героя Советского Союза, трое стали полными кавалерами ордена Славы, что приравнивается к званию Героя Советского Союза.

 

 

 

 

Первые экспортные поставки оборудования для извлечения криптовалют из Абхазии были сделаны в феврале 2021 года, майнинг в республике запрещен до марта 2022 года.

СУХУМ, 8 мая - Sputnik. Объем экспорта майнинг-оборудования из Абхазии превысил 160 миллионов рублей, рассказала ведущему радио Sputnik начальник управления таможенной статистики и анализа ГТК Абхазии Асида Квициния.

Экспортные поставки оборудования для извлечения криптовалют из Абхазии начались в феврале 2021 года.

Всего за четыре месяца экспортировано 20 467 единиц оборудования для извлечения криптовалюты на сумму 161 миллион рублей, сообщила Квициния.

Деятельность по добыче криптовалют и ввоз оборудования для майнинга в Абхазию запрещены до 31 марта 2022 года постановлением Кабинета министров республики. Ранее запрет на ввоз майнинг-оборудования действовал до 1 июня 2021 года, деятельность по добыче криптовалют была также запрещена на этот срок. Такое решение было принято с целью рационального использования ограниченных ресурсов электроэнергетической системы Абхазии, в связи с дефицитом электроэнергии и высоким уровнем аварийности, вызванными повышенными нагрузками.

31 марта Парламента Абхазии проголосовал за внесение изменений в Кодекс об административных правонарушениях во втором и окончательном чтении, согласно которым незаконное потребление электроэнергии карается санкциями от штрафа до лишения свободы.

 

 

 

Страница 1 из 43