Наш канал в Telegram
Аквафон Красивый номер
Онлайн платежи
Аквафон ЦО
Приложение
Аквафон Апра
Роуминг (супер роуминг)
Previous Next Play Pause
Газета "ЭХО АБХАЗИИ"
Газета "АҞӘА-СУХУМ"
Газета "НОВЫЙ ДЕНЬ"
Газета "АИДГЫЛАРА"

В производстве судебных приставов находится в настоящее время более двух тысяч дел.

СУХУМ, 19 авг - Sputnik. Более 93 миллионов рублей судебные приставы взыскали с должников в 2022 году. Об этом в эфире радио Sputnik руководитель службы судебных приставов Зураб Барциц.

Он отметил, что в основной перечень долгов, которые взыскивают приставы, входят алименты, кредиты, налоги, административные штрафы.

Барциц подчеркнул, что за последний год было налажено взаимодействие с налоговой службой по взысканию долгов, что отразилось на результатах работы.

"Налоговая служба присылает нам производство. По ним мы работаем. Более 68 миллионов было взыскано только в виде налогов по материалам, поступившим из налоговой службы. Это основная наша деятельность", - отметил Барциц.

Сложности вызывают люди, которые взяли кредиты в госбанке и не возвращают. Часто найти должника просто невозможно. По словам Барциц, многие уехали в Россию, в Турцию или в Грузию.

Сейчас в производстве судебных приставов более двух тысяч дел. Больше всего должников в Сухуме и Гагре, меньше - в Восточных районах Абхазии.

 

 

Согласно данным МВД Абхазии, сотрудники Госавтоинспекции страны составили 6580 протоколов за различные нарушения ПДД в июле.

Количество составленных штрафов инспекторами ГАИ Абхазии в июле было почти на 3% меньше чем в июне, но выписанных протоколов за езду в нетрезвом состоянии оказалось на 16,2% больше – всего 498 в течение второго летнего месяца.

"Лидерство" в нашей статистике второй месяц подряд оставляет за собой Гагра и район. В этот раз даже со значительным перевесом.

За 31 день июля в Гагре выявили 194 случая управления автомобилем в состоянии опьянения, что на 76 штрафов больше, чем месяцем ранее. Для сравнения, в столице Абхазии, которая чаще всего возглавляет этот "рейтинг", вручили 96 "писем счастья". Занимавшая третье место в июне Гудаута в июле "откатилась" на четвертую позицию, уступив Очамчыре всего на два протокола – 60 против 62.

Четвертое место досталось Сухумскому району с 39 штрафами, на девять пунктов остался позади Гулрыпшский район. Список замыкающих наш обзор городов и районов остался неизменным. Гал "собрал" девять штрафов за месяц. Ткуарчал весь июль "наступал на пятки" ему, но один протокол в итоге стал решающим.

В возрастной категории нашего анализа тоже наблюдаются некоторые изменения. Обладатели "золотой медали" водители в возрасте от 30 до 35 лет в этот раз "сдали назад" и пропустили вперед тех, кому от 35 до 40 лет. "Бронза" досталась любителям езды подшофе в возрасте от 40 до 45 лет, которые обошли "призеров" июня в возрасте от 45 до 50 лет.

Несовершеннолетних правонарушителей, севших за руль автомобиля в нетрезвом состоянии, да еще и без водительского удостоверения, в отличие от июня в июле не было. Самому молодому "весельчаку" в прошлом месяце было 18 лет. Он из Гулрыпша. Самым взрослым автомобилистом, который "залив за воротник" взялся за баранку, стал 73-летний пенсионер из Гагры.

Мужчины снова не были одиноки в своей "беде". Среди общего числа нарушителей одного из серьезных правил дорожного движения, было семь представительниц прекрасной половины человечества. Большая их часть проживает в Сухуме, но также в июле были оштрафованные девушки из Гагры и одна гостья из Санкт-Петербурга.

Ежегодно 23 июля в Абхазии отмечают День Государственного флага. Многие отмечают этот праздник с размахом и поднятием пламенных тостов. Тот значимый для всей страны день не прошел бесследно для 19 автолюбителей, которым придется за свою слабость к алкоголю оплатить штраф за управление автомобилем в нетрезвом состоянии. Сумма этого штрафа составляет 12 тысяч рублей.

 

Сотрудники отдела по борьбе с контрабандой и таможенными правонарушениями т/п "Псоу" проверили торговый объект при проведении оперативно-профилактических мероприятий в Гагре.

СУХУМ, 4 авг – Sputnik. Более восьми тысяч контрабандных сигарет, в том числе и электронных, изъяли таможенники в торговом объекте в Гагре, сообщается на сайте ГТК.

Продукция была ввезена в республику с нарушением действующего таможенного законодательства, сигареты продавались без акцизных марок Абхазии.

"Обнаружена и изъята табачная продукция без акцизных марок Республики Абхазия в количестве 8 200 штук и электронные сигареты в количестве 135 единиц, ввезенные ранее на территорию Абхазии с нарушением действующего таможенного законодательства республики", – говорится в сообщении.

Материалы переданы в отдел дознания и таможенных расследований ГТК.

 

 

Электроосвещение отрезка трассы от Сухума до абхазо-российской границы ввели в эксплуатацию в 2014 году. Это около 120 километров, примерно половина всей трассы, причем с самым интенсивным автодвижением, особенно в летний туристический сезон. На обустройство этого освещения ушло около трех тысяч опор и шести тысяч электродиодных плафонов.

Это, наверное, удивит многих: ведь и экономически развитые страны с несравнимо большими финансовыми возможностями не могут себе такого позволить. Но в условиях Абхазии сошлось несколько важных обстоятельств, сделавших возможным осуществление данного проекта: крайняя дешевизна электроэнергии, небольшая территория республики и сосредоточение значительной части автотранспортного потока именно на этом отрезке. Некоторые добавляют сюда и такой курьезный, как может показаться, фактор – привычку местных коров разгуливать по автотрассе. Кстати, автору этих строк пришлось лет пятнадцать назад стать участником такого необычного ДТП: в декабре, когда темнеет очень рано, при подъезде к Сухуму водитель легковушки, в которой я был пассажиром, не заметил в опустившихся сумерках разлегшуюся на асфальте корову и наехал на нее. В итоге машину пришлось отправить в ремонт, а корову, скорее всего, – на убой…

Хотя нашлись в ходе работ по освещению трассы и недовольные. Они рассуждали, что это слишком расточительно – освещать по полночи безлюдную, по сути, трассу. Но их оппоненты высказывали предположение, что, возможно, все дело в том, что проект был осуществлен властной командой, в противостоянии с которой критики находятся, и все было бы наоборот в иной ситуации, если бы у власти были «свои». В то же время многие жители Абхазии не раз говорили, что за истекшие восемь с лишним лет освещение этих ста двадцати километров трассы наверняка спасло немало жизней и предотвратило множество дорожно-транспортных происшествий в темное время суток.

И вот теперь, как говорится, две новости: хорошая и плохая.

Хорошая и вызвавшая массу позитивных откликов в абхазском сегменте соцсетей – это то, что в прошлом месяце с опережением графика подключили освещение части республиканской трассы уже от Сухума до Очамчыры. Работы по освещению трассы от столицы до этого райцентра общей протяженностью 47 километров разбиты на два этапа. Первый этап стоимостью 76 миллионов рублей включен в Инвестпрограмму 2020-2022 годов и предусматривает установку 600 опор освещения и пяти трансформаторных подстанций. Вторым этапом предусмотрена установка еще 600 опор в 2023 году. В общей сложности на этом отрезке республиканской трассы появится 1200 опор, 2400 приборов освещения и десять трансформаторных подстанций. На первом этапе намеченных работ осветительные столбы появятся на 19 из 47 километров трассы, втором – на оставшихся 28-ми.

Плохая новость – то, что за годы эксплуатации состояние освещения участка от Сухума до Псоу заметно ухудшилось. Когда недавно в соцсетях возникло обсуждение этой ситуации, один известный абхазский журналист пожаловался в своем комментарии, что накануне ехал поздно вечером по трассе, и на отдельных ее участках было темно – хоть глаз выколи. За минувшие годы по дороге от Сухума до Псоу упало до десяти процентов опор, которые в основном сбивались водителями автомашин, еще больше, конечно, вышло из строя действующих плафонов. Это неудивительно, так как при качественном энергоснабжении и обслуживании срок действия светодиодных плафонов может достигать двадцати пяти лет, но в реалиях Абхазии с ее нестабильностью электроснабжения период эксплуатации существенно сокращается. Между тем стоимость одного такого плафона – 12-13 тысяч рублей.

Сегодня «Эхо Кавказа» связалось с заместителем главного инженера РУП «Черноморэнерго» Саидом Блабба. По его словам, этот инфраструктурный объект долгое время не находился на балансе ни у одной из организаций. Контроль за ним передали «Черноморэнерго» в 2018 году, но из-за нехватки средств предприятие занималось лишь решением аварийных вопросов. Виновники ДТП насбивали опор на два миллиона рублей; по идее, пока они не выплатят компенсацию, им не должны возвращать машину и документы на нее, но на практике этого не происходит по причине, что для «для людей это слишком дорого».

В ходе нашего разговора Саид Блабба посетовал:

«Вначале надо было подготовить, наверное, объект под эксплуатационные параметры. В подвешенном состоянии находился долгий период времени. Но и после того, как он был передан на баланс в эксплуатационную организацию, никакого финансового обеспечения не было предусмотрено. Естественно, за это время все это ветшало, и те средства, которые были в объект заложены, самортизировались в троекратном размере. То есть мы на воздух выкинули огромный объем средств. Это беспечный подход к финансированию получается.

– Ну, вот эти вышедшие из строя плафоны, упавшие опоры – они в основном где – ближе к Псоу, или к Сухуму, или по всей трассе равномерно?

– Это по всей протяженности. Там уже около двухсот двадцати опор надо заменить. Плафоны все практически надо менять, потому что 30 процентов из них просто вышло из строя, 40 процентов – по одному плафону оставили на опоре, где другие сгорели, то есть надо капитальный ремонт, если честно, проводить.

– Ну, вот «Черноморэнерго» может своими силами это сделать, и если может, то в какие сроки?

– Своими силами не может.

– То есть это нужно в Инвестпрограмму включать? Или какие-то другие?..

– Инвестпрограмма – необязательно. Нужно определить источник финансирования и заложить какой-то графой в бюджете. Надо что-то решать. Без графы в бюджете ничего мы не сможем сохранить».

Виталий Шария

Эхо Кавказа

 

Майнинг криптовалют запрещен на территории Абхазии в связи с проблемами в электроэнергетической отрасли.
 
СУХУМ, 27 июл – Sputnik. Сотрудники МВД, СГБ и Госстандарта Абхазии обнаружили криптоферму в здании старой насосной станции по улице Апсха Леона в Гагре, сообщается на сайте МВД.
 
Установлено, что владельцем фермы был Александр Коширов, на него составили административный протокол за незаконное подключение к электросетям и использование электричества для майнинга.
 
Аппараты изъяли и отправили на хранение на спецсклад МВД Абхазии.
Страница 1 из 52
E-sim
Кэшбек
Аквафон Море Макси
Аквафон ЦО
Аквафон Красивый номер
Аквафон Апра
Онлайн платежи
Приложение Aquafon
Тинькофф
Двойная квота
Previous Next Play Pause
banner01сайты
JapanAuto
banner03
banner02
Previous Next Play Pause

Реклама на сайте

Нас читают и смотрят в Абхазии, России, Турции, странах СНГ и дальнего зарубежья
Рекламные баннеры разных размеров размещаем на любой срок на главной странице сайта, которые отображаются при переходе в любой раздел сайта.
При размещении баннера на более продолжительный срок от 7 месяцев и выше при единовременной оплате действуют предложения по ценам со скидкой.
Image
0
ПОДПИСЧИКОВ
Image
0
ПОДПИСЧИКОВ
Данные приведены на начало июня 2020 года.
Image
0
ПОДПИСЧИКОВ
Мы также предлагаем размещение вашей рекламной и справочной информации на наших аккаунтах в instagram, Одноклассники , Facebook.

По всем вопросам обращайтесь на эл.почту aiaaira2011@rambler.ru , а также в ЛС на наших страницах в социальных сетях INSTAGRAMFACEBOOK и ОДНОКЛАССНИКИ