По решению Правительства Абхазии от 5 августа 2021 года, предельная оптовая стоимость бензина АИ-92 и дизельного топлива составила 51 рубль за литр, в розницу эти виды топлива будут стоить 53 рубля за литр.

СУХУМ, 9 авг – Sputnik. Стоимость проезда на общественном транспорте всегда увеличивается при росте цен на топливо, но не всегда это надо делать быстро, сказал в интервью радио Sputnik начальник Сухумского автотранспортного предприятия Леонид Шулумба.

"По нашим расчетам, стоимость на топливо должна была повыситься в два этапа, первый этап в три рубля, второй этап в два рубля. Мы ожидали подъем цены на топливо где-то на пять рублей, но на сегодняшний день стоимость на топливо увеличилась больше чем мы предполагали", - подчеркнул он.

При этом резкого увеличения за проезд в общественном транспорте в Сухуме вряд ли стоит ждать, заметил Шулумба.

"Летний сезон в разгаре, и я не думаю, что все пойдут на увеличение цен на проезд. Государство должно подготовиться и, исходя из расчетов, принимать решение. Вероятнее всего, подъем цен за проезд будет, мы ощущаем, что это неизбежно", - рассказал он.

По словам Шулумба, в связи с тем, что цена на топливо увеличилась, Сухумское автотранспортное предприятие будет обращаться в столичную администрацию с просьбой об увеличении дотаций на приобретение дизельного топлива.

"Та дотация, которая есть на сегодняшний день, не позволяет нам приобрести масла, фильтры и накладки. У нас есть средства только на топливо и то нам не хватает. Я думаю, что этот вопрос будет решен. Подорожало не только топливо, но и расходные материалы для автотранспорта", - сказал Шулумба.

При этом он заметил, что есть категории, которые не оплачивают за проезд в общественном транспорте.

"Это инвалиды войны, школьники и другие категории. Транспортные предприятия всегда были дотационными, они никогда не были прибыльными по той причине, что цену за проезд регулирует государство. При этом, оно обеспечивает компенсацию части выпавших доходов и именно оттуда складывается понятие – дотационное предприятие. Если государство сможет изыскать средства на компенсацию по выпавшим доходам, то я думаю цены за проезд можно оставить на том уровне, на котором они сейчас есть. Речь идет о компенсации по перевозке топлива, расходных материалов, это не маленькие средства", - отметил он.

На сегодня, проезд на общественном транспорте в Сухуме – троллейбусе стоит пять рублей, на автобусе – 10 рублей. Благодаря дотациям государства цены пока держатся на том же уровне, подчеркнул руководитель Сухумского автотранспортного предприятия.

В связи с изменением дорожного движения в Сухуме на улицах будут установлены необходимые знаки.

СУХУМ, 6 авг - Sputnik. Одностороннее движение будет организовано по улице Академика Марра от улицы Лакоба до улицы Ардзинба, а также по улице Званба на промежутке от Проспекта Аиааира до улицы Лакоба. Распоряжение об этом подписал глава администрации Сухума Беслан Эшба в пятницу 6 августа, сообщается на сайте столичной администрации.

Распоряжение вступает в силу через семь дней после опубликования в СМИ.

Соответствующим службам поручено установить необходимые дорожные знаки на улицах Марра, Лакоба, Званба, Ардзинба и Проспекте Аиааира.

Контроль над исполнением распоряжения мэра Сухума возложен на директора департамента по управлению транспортом и организации дорожного движения Тимура Абгадж.

В Абхазии вслед за Россией выросла цена на бензин. Потребители отмечают, что подорожали и другие товары. Жители Сухума рассказали «Эху Кавказа» о собственных наблюдениях.

– Заметили ли вы рост цен, если да, то на что и насколько?

Илона: Цены выросли на все, начиная от моркови, заканчивая лекарствами. Бензин в последнее время нас всех шокирует. Стоил месяц назад 43 рубля, на вчерашнее утро было 53,50 рублей. И это еще не конец. Цены выросли на все, но при этом зарплаты, пенсии, пособия многодетным семьям, инвалидам - ничего не повышается. Жить стало гораздо сложнее.

Председатель Ассоциации женщин-инвалидов, участниц боевых действий Отечественной войны народа Абхазии 1992-1993 гг. Лариса Киут: Государство должно заботиться о народе, если на что-то повышают цены, и на это есть основания, то вы должны параллельно делать так, чтобы не ущемлять права простых граждан, должны повышать зарплату, пенсии инвалидам войны. При всем том говорят, что туристов много в этом году, в бюджет идут деньги. Где пенсия инвалидам, которую мы получаем на месяц с опозданием? Остальные пенсии не повышаются, зарплаты не повышаются. Наша ассоциация полностью расформирована. Почему мы, ветераны, инвалиды Отечественной войны народа Абхазии 1992-1993 годов остались без работы? Все цены взвинтили почти в два раза! Бензин подорожал. За счет этих повышений у меня такое ощущение, что живут какие-то чиновники. Прожиточный минимум ниже низшего уровня.

Ирма Цулукия, помощник спикера парламента РА: В день мне в среднем, я живу одна, хватало 500 рублей. А теперь нет, до 1000 рублей с натяжкой в день надо. Это, конечно, очень сильно бьет по карману. Видимо, сказался рост цен на бензин. Такси стоит 150 рублей. С учетом пандемии COVID-19 хотелось не пользоваться общественным транспортом, такси было 100 рублей, а 150 рублей – я уже подумаю. Междугородний транспорт, поехать в Ткуарчал – 200 рублей в один конец, плюс 150 рублей такси, чтобы мне добраться до дома от конечной остановки автобуса. В Ткуарчале общественный транспорт практически не функционирует. Поехать в Ткуарчал и приехать обходится в 700 рублей, а я бюджетник. Словом, растет все, кроме зарплаты.

Ардашес Овсепян: В основном я заметил рост цен на строительные материалы, в 2-3 раза подорожало. Металл на ту же отметку. Выросли цены на древесину. Один мой знакомый хотел дома построить беседку, у него было 200 тысяч рублей, и он отправился в магазин для того, чтобы приобрести все необходимые материалы. И оказалось, что ему не хватает еще 100 тысяч рублей. И вот в течение года он собрал долгожданные 300 тысяч рублей, взял их, пришел в магазин в июне месяце, но оказалось, что ему необходимо уже 450 тысяч рублей.

Диана: Конечно, рост цен невозможно было не заметить, особенно на топливо, которое очень резко и очень сильно подорожало. Соответственно, дорожают и все остальные продукты. Например, подсолнечное масло очень сильно подорожало - 185 рублей, а оно стоило 85 рублей.

Вартан Мумджян, г. Сухум: В первую очередь я заметил рост цен на топливо, я заправляюсь 95-м, и за месяц цена поднялась приблизительно на 10 рублей. Это, конечно, ощутимо. Я думаю, что после этого, соответственно, поднимутся цены и на все остальное. Может быть, они повышают цены, потому что закупочная цена поднялась, я не знаю.

Римма Хашба: С января месяца мы занялись гастрономией. Больше всего цена выросла, особенно за последние два месяца, на подсолнечное масло, сахар, гречку. Почти на все товары повысились цены. На молочные, на хлебобулочные не поднялись. На овощи цены выросли, особенно буряк. Килограмм стоит 150 рублей! Картошка стоит уже 58 рублей.

Анаид Гогорян

Эхо Кавказа

Ремонт железной дороги в направлении Очамчыры проводится впервые со времен Отечественной войны народа Абхазии.

СУХУМ, 1 авг – Sputnik. Республиканское унитарное предприятие "Абхазская железная дорога" проводит масштабные работы по очистке и ремонту железнодорожного полотна от Сухума до Очамчыры, сказал в интервью радио Sputnik помощник гендиректора Абхазской железной дороги Октай Хазириши.

"Когда вдоль железнодорожных путей растут деревья, портится геометрическая форма железной дороги, поэтому необходимо проводить работы, чтобы сохранить пути. Основные заросли были от села Кындыг практически до Очамчыры, до моста через реку Моква. Работало два трактора-экскаватора, на которых за полтора месяца очистили габарит полотна", - подчеркнул он.

В послевоенное время такие работы проводятся впервые, проинформировал Хазириши.

"Был лес напоминающий джунгли, сквозь который был проложен тоннель, за счет своей массы, за счет того, что локомотивы и вагоны железные они не давали лесу сомкнуться. Работы по очистке габарита еще продолжаются, просто уже менее интенсивно, а что касается рельсов и шпал, то там в свое время были уложены 800-метровые плети на шпалы. В основном состояние рельсов и шпал удовлетворительное, но надо пройтись и провести работы по рихтовке и выправке подъездных путей", - заметил Хазириши.

Что касается ж/д станций, то основная проблема заключается в стрелочных переводах, так как они, как правило, на деревянных брусьях и в основном прогнившие. На данный момент работы по ремонту стрелочных переводов ведутся на станциях в Келасуре и Тамыше, подчеркнул он.

"Само верхнее строение путей находится в удовлетворительном состоянии, так как не было интенсивного движения, соответственно не было износа", - заметил Хазириши.

В некоторых местах, добавил он, будет проводиться засыпка путей щебнем, однако до этого этапа работ еще не дошли. Главной проблемой он назвал железнодорожные мосты.

"Основная проблема - это кодорский мост, потому что в свое время в него были попадания артиллерийских снарядов во время боевых действий. Мосту был нанесен значительный ущерб, это повлекло усиленную коррозию металла, в некоторых местах мост находится в очень аварийном состоянии. Сразу после войны была усилена опорная конструкция, на самих металлических пролетах работы не проводились", - сказал он.

По его словам, специалисты из России создали технологическую карту ремонта моста с продлением срока службы на 25 лет. Ремонт моста планируется начать в ближайшее время, говорит Хазириши. Ремонтно-восстановительные работы проводятся за счет средств РУП "Абхазская железная дорога".

Апсадгьыл-инфо, 30 июля 2021 г. Департамент ЖКХ Администрации г. Сухум проводит восстановительные работы на келасурской насосной станции. С 29 июля началось восстановление 120-метрового напорного водовода диаметром 50 сантиметров.

Как сообщалось ранее, водовод, проложенный через реку, был смыт в результате подъема воды в реке Келасур 27 июля. Уровень воды в реке не позволял начать работы раньше, также была подмыта дорога к месту проведения ремонтных работ.

Администрацией города привлечена спецтехника для проведения ремонтных работ.

«Занимаемся восстановлением трубы. Келасурская промышленная компания помогла нам - перебросили реку на другую сторону, прорыли нам траншею, укладываем трубы. После того, как проложим трубу в одной половине, речку перебросим - будем проводить такую же работу на другой стороне реки. Ко вторнику, 3 августа, мы должны завершить работы», - рассказал директор МУП «Водоканал» Даур Пачкория.

Как ранее сообщал заместитель начальника Департамента ЖКХ Администрации Сухума Руслан Авидзба, без воды остаются улицы Батумская и Чанба, села Баслата и Дзыгута и частично Турбаза.