Апсадгьыл-инфо, 17 марта 2019 г. По словам очевидцев, машина стояла возле дома по улице Агрба, когда произошло возгорние моторного отсека.

"17 марта в 17.50 на пульт дежурного МЧС поступило сообщение о том, что в Новом районе столицы по улице Агрба, 8 загорелась машина. В результате происшествия сгорели моторный отсек и передняя часть салона автомобиля Ауди-80", - сообщили в МЧС Абхазии.

В пресс-службе министерства уточнили, что пострадавших нет.

 

 

На пресс-конференции в АГТРК главный судебный исполнитель РА Зураб Барциц рассказал о работе ведомства.

Сухум. 13 марта. Апсныпресс. Мадина Чагава. В пресс-центре АГТРК руководитель Службы судебных исполнителей Министерства юстиции Республики Абхазия, заместитель Министра юстиции РА Зураб Бирциц рассказал о работе и проблемах ведомства.

Барциц привел статистику: «За период с мая 2017 года и в 2018 году в центральный аппарат Службы судебных исполнителей РА из судов, нотариальных контор и государственных органов поступило на исполнение 3685 исполнительных документов. В том числе, по взысканиям задолженностей по кредитам, возмещению материального ущерба, штрафов по уголовным и административным делам на общую сумму 1 145 505, 458 рублей; 5 854 985 долларов США; 9 472 50 евро. Окончены 1 788 исполнительных производств. Общая взысканная сумма составляет 35 667 535 рублей и 10 296 долларов США».

Зураб Барциц отметил сложность работы судебных исполнителей: «В нашем ведомстве по всей территории РА работает 28 человек. В рамках действующего законодательства, мы начали осуществлять возложенные на нас функции. После того как к нам поступают судебные решения, мы возбуждаем исполнительное производство и начинаем их исполнять. Со дня основания и по сей день мы испытываем сложности, основной из которых является частое недопонимание значения нашей работы со стороны населения. К нам поступали судебные решения, принятые и в 2006 году. Когда мы приходили их исполнять, люди были возмущены, что спустя такой большой период времени, мы появились и начали исполнять решение. Все помнят, как недавно при исполнении решения суда гражданка бросила гранату в сотрудника Службы судебных исполнителей. А сегодня произошел еще один случай: когда наши сотрудники производили выселение, жительница подожгла квартиру, из которой ее выселяли. Мы сотрудничаем с МВД, МЧС и скорой помощью. Главное, чтобы население поняло важность нашей работы. Если не исполнять судебные решения, то их принятие не имеет значения».

Еще одной проблемой в работе Барциц назвал пробелы законодательства и привел конкретные примеры: «Есть случаи, когда суд выносит решение о выселении, с предоставлением другого жилья. Но в нашей стране нет возможности выдать новое жилье, и в силу этих обстоятельств мы не можем исполнить решение. Так же остро стоит вопрос о конфискации имущества. К примеру, автотранспортные средства стоят на стоянке, которую мы оплачиваем. По сути, их надо реализовать и вырученные деньги направить в бюджет страны. Однако в нашем законе прописано, что реализацией имущества должно заниматься Госкомимущество, но в их нормативных документах нет таких обязанностей. Не легче ситуация с взысканием алиментов. Есть случаи, когда плательщик находится на территории РФ, и мы не можем исполнить решение, так как у нас нет соответствующего соглашения с РФ. А если мы в срок не исполним решение, то заявитель может подать в суд на нас, и такие случаи уже были в нашей практике».

*****

Судебные исполнители сталкиваются с непониманием со стороны населения

13 марта на площадке Абхазского телевидения прошла пресс-конференция председателя службы судебных исполнителей Зураба Барциц.

С 1 января 2017 года в силу вступил закон о судебных исполнителях, в связи с этим в минюсте сформирована служба судебных исполнителей, которая с первого же дня приступила к исполнению своих обязанностей.

Как отметил Барциц, первое время судебные исполнители сталкивались с серьезным противостоянием со стороны населения.

«Сложно было с населением, многие не воспринимали. С 1992 по 2017 не предпринималось ничего. К нам попали решения, принятые в 2006-2007 годах, с большим сроком давности. Когда мы приходили в то или иное домовладение, которое люди занимали или построили какое-то незаконное строение, естественно люди были удивлены и возмущены, как это могло произойти такое, что мы появились на горизонте, нас не было 15-20 лет», – пояснил он.

Барциц рассказал, что сталкивался со случаями, когда при выселении судебных приставов закидывали гранатами. Один из сотрудников службы попал в больницу. Женщина, совершившая это, сейчас содержится в СИЗО.

«Сегодня тоже произошел неприятный инцидент. Мы производили очередное выселение, и хозяйка подожгла квартиру, из которой ее выселяли. Эти факты говорят о том, что не все легко и просто», – сказал он.

Барциц отметил, что представители МВД, МЧС и минздрава поддерживают службу судебных исполнителей. Главной проблемой остается непонимание со стороны населения.

Периодически возникают проблемы с исполнением решений суда, например, когда выносится решение о выселении с предоставлением другого жилья. Барциц объяснил, что сегодня нет возможности предоставить жилье при выселении, получается решение суда не может быть исполнено.

Он также добавил, что реализацией конфискованного имущества должен заниматься госкомимущества, а деньги от проданных единиц – поступать в бюджет, но в законодательстве комитета это не заложено. Положением правительства было утверждено, что госкомимущества должен устраивать торги, но за все это время не была продана еще ни одна конфискованная единица.

ЗА 1,5 года в службу судебных исполнителей поступило 3685 документов. Барциц подчеркнул, что это огромное количество для Абхазии и имеющихся у службы условий. По кредитам и долгам сумма составила 1,145 млрд рублей, 5,854 млн долларов и 10 тысяч евро. На сегодняшний день окончено 1788 исполнительных производств, общая взысканная сумма составила 37, 667 млн рублей и 10 тысяч долларов.

Бывает, что в службу поступает исполнительное производство, но должники обращаются к взыскателю – в Сбербанк или коммерческие банки и заключают мировые соглашения. На этот период служба судебных исполнителей прекращает исполнительное производство. Согласно графику соглашения, должники оплачивают ежемесячно определенную сумму.

«Опять-таки бывает, что начали оплачивать, но через некоторое время перестали выполнять соглашение. Взыскатель опять обращается к нам, в связи с невыполнением условий мирового соглашения, и опять мы возбуждаем исполнительное производство», – сказал Барциц.

Самый большой долг по кредиту 100 млн рублей.

«Человек, который получил, его здесь нет. Есть отработанная коррупционная схема. Приезжают граждане Российской Федерации или репатрианты, они получают паспорт гражданина Абхазии и получают кредит. Потом уезжают обратно. Банк обращается в суд в отношении этого лица, но его нет. Где его искать? Нет возможности его найти. Получается, что невозможно взыскать, не найдя этого должника. Таких фактов много. Это было при прежнем руководстве Сбербанка, нынешнее руководство остерегается таких операций, и вряд ли сегодня можно получить такую сумму, даже имея серьезного покровителя», – пояснил Барциц.

Ольга Джонуа

Нужная газета

 

 

 

Дорожно-транспортное происшествие произошло в 9:25 в среду 13 марта, автомобиль двигался из Сухума в сторону Гудауты.

СУХУМ, 13 мар – Sputnik. Двое погибли в результате аварии, которая произошла в районе села Приморское Гудаутского района, сообщили Sputnik в пресс-службе МВД Абхазии.

Автомобиль ВАЗ-21015, которым управлял мужчина 1981 года рождения, направлялся из Сухума в сторону Гудауты.

Водитель не справился с управлением, после чего машина вылетела в кювет и врезалась в дерево. В результате водитель и его малолетний сын, возраст которого правоохранители еще не установили, погибли.

Как сообщили в пресс-службе МЧС республики, на место происшествия выехали сотрудники ведомства из Гудауты, которые разрезали кузов автомобиля для того, чтобы вытащить погибших.

 

 

 

Пожар в совхозе "Махунджия" произошел примерно в 8:00 утра 12 марта, огонь перекинулся с горящего леса на мандариновый сад.

СУХУМ, 12 мар – Sputnik, Сария Кварацхелия. Мандариновые плантации в совхозе "Махунджия" в Галском районе были уничтожены пожаром, сообщил корреспонденту Sputnik директор совхоза Генрих Тужба.

Огонь перекинулся на мандариновый сад с горящего леса. Работники совхоза заметили возгорание в 8:00 утра 12 марта. Пламя быстро охватило территории сада.

"Мы проводили лечение мандаринов, и случайно я заметил дым. Где-то к 8:30 пожарный расчет приехал, начали тушить, но пожар распространялся быстро. Тут горная местность, ветрозащиты нет", – объяснил Генрих Тужба.

Пожар смогли потушить только к 16:00. Всего сгорело более 25 гектаров участка, из которых 12 гектаров с молодыми мандариновыми насаждениями. По предварительным подсчетам, совхоз понес ущерб на один миллион 600 тысяч рублей.

Совхоз "Махунджия" был арендован у государства пять лет назад. Это не первый случай, когда горел мандариновый сад.

"Проблема с пожаром у нас каждый год. Мы уже пять лет арендуем совхоз, и каждый год одна и та же история. Местные поджигают лес, и наш совхоз как цунами накрывает пожар", – добавил Тужба.

Работники совхоза периодически проводят профилактические беседы с местными жителями, но, по словам Тужба, это мало помогает.

 

 

 

 

В Абхазии реализуется проект по включению Сухума в маршрут круизного лайнера «Князь Владимир». В сухумском порту ведутся активные работы по подготовке его к приему большого девятипалубного судна с туристами на борту. Первое появление «Князя Владимира» в Абхазии запланировано на октябрь 2019 года.

Большой круизный лайнер Roy Star («Королевский Ирис») был куплен Федеральным унитарным предприятием «Росморпорт» у израильской круизной компании Mano Maritime. Его переименовали в «Князя Владимира» и отправили по маршруту «Сочи – Новороссийск – Ялта – Севастополь – Сочи». Такое решение было принято после поручения президента России Владимира Путина о восстановлении регулярного круизного сообщения в Черноморском регионе. Для решения этой задачи ФГУП «Росморпорт» учредил фирму «Черноморские круизы», которая является оператором круизного сообщения. Первый раз «Князь Владимир» вышел на маршрут 11 июня 2017 года. Круиз стартует каждое воскресенье с апреля по октябрь из сочинского морпорта.

Прибывая в сочинский порт, туристы обычно заезжают в Абхазию на экскурсию одного дня. Родилась идея не возить их автобусами, а включить Сухум в существующий маршрут.

О том, как продвигается реализация проекта захода лайнера в Абхазию, рассказал заместитель по коммерческой работе генерального директора Республиканской государственной компании «Абхазское морское пароходство» Адамыр Габуния.

В июне 2017 года состоялась первая встреча генеральных директоров «Росморпорта» и «Абхазского морского пароходства», которая прошла накануне выхода лайнера на свой первый маршрут. По результатам этой встречи были созданы две рабочие группы из специалистов.

По словам Габуния, специалистам надо было решить несколько проблем: «Это в первую очередь были вопросы, связанные с безопасностью мореплавания. Такого класса суда мы с советских времен не принимали, поэтому было необходимо изучить наши возможности и понять, что нам необходимо сделать. Осенью 2017 года прошли две встречи рабочих групп, были поставлены четкие вопросы и задачи, которые нам, как принимающей стороне, необходимо решить. Был намечен план мероприятий и сформулирована дорожная карта по каждому направлению. Это касалось необходимых инженерных изысканий, экспертиз, оценки состояния существующей инфраструктуры пассажирского терминала сухумского морского порта. Вся эта работа была за год проделана, все, что было указано в этом плане, было реализовано».

Обследование причальных сооружений, съемка дна и составление соответствующих карт, гидрографические и геодезические работы проводились за счет средств «Абхазского морского пароходства» силами его специалистов с привлечением российских.

Адамыр Габуния уточнил: «Был заключен контракт на обследование гидротехнических сооружений. У нас здесь два основных причала. Первый – это тот, на котором расположен ресторан «Апра», в советское время в основном он и эксплуатировался. И второй – это шестой причал, на котором стоит большой недостроенный морвокзал. По ним была проведена экспертиза, в том числе, с привлечением водолазов, которые обследовали все по определенной методологии, соответствующей стандартам, используемым в России и в мире. Были сделаны выводы о том, что наиболее подходящим и практически на 100% готовым и безопасным является шестой причал, но с условием, что по нему будет проведен ряд работ. И в первую очередь у причала в операционной акватории необходимо провести дноуглубительные работы. Вот основные выводы, которые были сделаны по части гидрографии и экспертизы возможности безопасной швартовки этого судна».

15 февраля нынешнего года в рамках Российского инвестиционного форума в Сочи было подписано Соглашение о сотрудничестве между государственной компанией «Абхазское морское пароходство» и ООО «Черноморские круизы».

В настоящее время ведется работа над составлением новой дорожной карты. Адамыр Габуния пояснил: «Буквально на прошлой неделе мы закончили подготовительные работы для проведения дноуглубительных работ. В мировой практике, прежде чем производить дноуглубительные работы, необходимо провести обследование дна на предмет наличия опасных и взрывоопасных предметов в акватории. При тесном взаимодействии с Министерством по чрезвычайным ситуациям с привлечением водолазов и с участием специалистов из российской компании по специальной методологии провели обследование всей операционной акватории. Во время войны Сухум был эпицентром, поэтому необходимо было все тщательно проверить. По предварительной информации (отчет еще не сформирован) там нет ничего такого, что могло бы помешать работе. На следующем этапе мы будем закладывать в дорожную карту дноуглубительные работы, незначительные ремонтные работы для дооснащения причала (отбойные устройства и т.д.), будем приводить в порядок его внешний вид, делать все, что связано с повышением уровня удобства туристов».

Наиболее затратными для «Абхазского морского пароходства» будут дноуглубительные работы. Необходимо выбрать, по предварительным расчетам, около 60 тысяч кубометров грунта и углубить дно до 7-8 метров. Но и с этими затратами госкомпания надеется справиться самостоятельно.

На вопрос о том, что даст этот проект «Абхазскому морскому пароходству», Адамыр Габуния ответил: «В первую очередь – это возобновление пассажирского сообщения, и у него есть экономический эффект. Проект позволил нам реализовать инженерно-изыскательские и иные работы, которые и так необходимо было сделать. С помощью судозахода эти затраты будут постепенно окупаться. Мы сможем привлечь и другие пассажирские суда, соответственно, будет возникать и прямой экономический эффект. И второе: это большая привлекательность нашего порта. У нас есть грузовое сообщение с различными странами, но, к сожалению, пассажирского сообщения нет, хотя оно было в послевоенный период. Мы рассчитываем на то, что это привлечет других судовладельцев или компании, которые захотят заходить в наш порт. Для нас – это в определенной степени имиджевый проект».

В планах оператора ООО «Черноморские круизы» организовать тестовый заход судна в конце навигации 2019 года, а уже в навигацию 2020 года наладить регулярный заход лайнера в Сухумский порт один раз в месяц.

Елена Заводская

Эхо Кавказа

 

Страница 1 из 16
Обновление тарифов
Аквафон 06 Конструктор
Аквафон 05 Конструктор
Аквафон 04 Конструктор
Аквафон 03 Конструктор
Аквафон 01 Конструктор
Previous Next Play Pause
Яндекс.Метрика